Gustav DÜSTERLOH

Characteristics

Type Value Date Place Sources
name Gustav DÜSTERLOH
occupation Bergmann, Betriebsführer, Maschinenbauindustrieller

Events

Type Date Place Sources
death 20. January 1938
birth 30. June 1870
marriage 16. November 1895

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Marriage ??spouse_en_US??Children
16. November 1895
Hasslinghausen 		Alma LEVERINGHAUS

Sources

1 Sprockhövel Taufen 1863-1873 Band 7, Bild 107 1870/90
Publication: Archion
  Gustav Adolph / 30. Juni (1870) nachmittags 4 Uhr / Arnold Düsterloh, Bergmann / Friederica Amalia Muthmann / Taufe 20. Juli
2 Deutsche Biographie, https://www.deutsche-biographie.de/pnd135727782.html#ndbcontent
Author: Fritz Trache
  Genealogie Aus Bergmannsfamilie; V Arnold (1833–1913), Bergmann u. Gastwirt in Sprockhövel, S des Bergmanns Frdr.; M Frieder. Amalie (1837–1916), T des Bergmanns Pet. Frdr. Muthmann in Sprockhövel; ⚭ Sprockhövel 1895 Alma (1863–1927), T des Bergmanns Aug. Leveringhaus; 1 S, 3 T. Leben D. ergriff nach Mittelschulbesuch den väterlichen Bergmannsberuf und lernte hier aus unmittelbarer Anschauung die Möglichkeiten und Grenzen des Einsatzes mechanischer Hilfsmittel unter Tage kennen.Nach 12jähriger Tätigkeit im Bergbau, wo er bis zum Betriebsführer aufstieg, konzentrierte er sich darauf, die um die Jahrhundertwende aufkommenden Druckluftwerkzeuge konstruktiv zu verbessern. Nach langen Versuchen gelang ihm die Konstruktion eines selbstgesteuerten Bohrhammers (1905 patentiert). Aus einer 1906 gepachteten kleinen Werkstatt, in der unter der Firma Fabrik für Bergwerksbedarfsartikel GmbH, Sprockhövel, die Fertigung des Bohrhammers betrieben wurde, entwickelte sich nach Überwindung mancher Rückschläge ein Industrieunternehmen von weit überlokaler Bedeutung für die Mechanisierung der Kohlengewinnung. Für die 1907 aufgenommene Produktion von Druckluft-Abbauhämmern hatte sich D. anfangs in seiner westfälischen Heimat vergebens um Absatz bemüht. Mit Hilfe eines französischen Ingenieurs gelang es D. schließlich,|die nordfranzösischen Zechen für dieses Erzeugnis zu interessieren, bis dann auch deutsche Grubenleitungen sich mehr und mehr zu seiner Einführungentschlossen. Nach dem 1. Weltkrieg widmete sich D. dann ausschließlich der Bergbaumechanisierung und brachte 1925 den Druckluft-Geradzahn-Motor heraus, der in den folgenden Jahren als D.-Motor bekannt wurde. Dieser Motor bedeutete eine wesentliche Verbesserung des aus dem englischen Bergbau übernommenen früheren Pfeilrad-Motors. Weitere wichtige Mechanisierungsbeiträge leistete D. mit den von seiner Firma hergestellten Schlepperhäspeln, die die im Untertagebetrieb bis dahin verwendeten Kolbenhäspel und die Pferdeförderung verdrängten. Auch auf dem Gebiet der mechanisierten Fördereinrichtungen wirkte D. bahnbrechend.

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